{"id":26285,"date":"2022-08-15T06:00:00","date_gmt":"2022-08-15T04:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/cannatrust.eu\/wiki\/?p=26285"},"modified":"2022-08-15T13:17:26","modified_gmt":"2022-08-15T11:17:26","slug":"bald-neue-thc-grenzwerte-im-strassenverkehr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cannatrust.eu\/wiki\/bald-neue-thc-grenzwerte-im-strassenverkehr\/","title":{"rendered":"H\u00f6herer THC-Grenzwert im Stra\u00dfenverkehr?"},"content":{"rendered":"\n

Berlin<\/strong> – Bei der Cannabis-Legalisierung gibt es die Debatte, ob die Grenzwerte f\u00fcr THC<\/a> im Stra\u00dfenverkehr erh\u00f6ht werden sollen. Experten meinen, dass der bisherige Grenzwert nicht fair sei<\/strong>. Selbst wenn der Konsum lang zur\u00fcck liegt, ist der psychoaktive Cannabis-Wirkstoff THC noch nachweisbar.<\/p>\n\n\n\n

Die aktuelle Situation: Nach dem Kiffen ist der F\u00fchrerschein weg<\/h2>\n\n\n\n

„Der bisherige Grenzwert bei der THC-Konzentration taugt nicht, da er keine Aussage \u00fcber Fahrunt\u00fcchtigkeit trifft.“<\/p>Andreas Kr\u00e4mer vom Deutschen Anwaltverein<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

Nach Meinung von Andreas Kr\u00e4mer vom Deutschen Anwaltverein sollte f\u00fcr THC genau wie f\u00fcr Alkohol ein Grenzwert festgelegt werden, ab dem der Fahrer berauscht ist und somit zu Recht sanktioniert werden w\u00fcrde<\/strong>. Der aktuelle Grenzwert liegt bei 1 Nanogramm. Die ist die kleinstm\u00f6gliche, sicher nachweisbare Konzentration<\/strong>. Sobald diese im Blut eines Fahrers nachgewiesen wird, gilt seine Fahrt als Drogenfahrt – und der F\u00fchrerschein ist weg. <\/p>\n\n\n\n

Siehe auch: THC Abbaurechner<\/a><\/em><\/p>\n\n\n\n

Der Leiter der Forensischen Toxikologie an der Uni Frankfurt, Stefan T\u00f6nnes, meint dazu, dass man mit diesem Grenzwert Marihuana-Konsumenten zu Unrecht bestraft. Der Grenzwert treffe Konsumenten, die mehr als einmal pro Woche kiffen, aber ausreichend lange warten, bis die THC Wirkung<\/a> abgeklungen ist.<\/p>\n\n\n\n

Was also tun bei der Cannabis Legalisierung? <\/h3>\n\n\n\n

Es ist unfair, wenn Menschen legal einen Joint rauchen und auf Fahrt\u00fcchtigkeit achten, aber dennoch bestraft werden. Das wird vor allem die Polizei nicht entlasten, die dadurch vermehrt unn\u00f6tige<\/strong> Verkehrskontrollen machen muss. Wir von CannaTrust finden, ein neues Stra\u00dfenrecht muss her bei der Cannabis-Legalisierung.<\/p>\n\n\n\n

Was sagen Studien aus?<\/h2>\n\n\n\n

Im Gegensatz zu Alkohol gibt es f\u00fcr THC keine festen wissenschaftlichen Grenzwerte f\u00fcr eine Fahr(un)t\u00fcchtigkeit<\/strong>. Zudem erkl\u00e4rt der Leiter der Unfallforschung des Gesamtverbandes der Deutschen Versicherungswirtschaft, Siegfried Brockmann, dass Cannabis auf verschiedene Menschen ganz unterschiedlich wirkt<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Nach Aussage von Studien sind Konsumenten erst ab einem THC-Wert von 2 bis 4 Nanogramm beeintr\u00e4chtigt, wenn sie ein Fahrzeug f\u00fchren. Der ADAC hingegen spricht sich f\u00fcr die Beibehaltung der bisherigen Grenze aus, da die Dosis-Wirkungs-Beziehung nicht klar sei und die Sicherheit im Stra\u00dfenverkehr gef\u00e4hrdet sein k\u00f6nnte. <\/p>\n\n\n\n

Arbeitskreis beim Verkehrsgerichtstag<\/h3>\n\n\n\n

Am Mittwoch, dem 17. August 2022 wird wieder der j\u00e4hrliche Verkehrsgerichtstag stattfinden<\/strong>, eines der wichtigsten Treffen von Verkehrssicherheitsexperten in Deutschland. Er geht bis zum Freitag, dem 19. August 2022, dann werden Empfehlungen an die Regierung<\/strong> bzgl. der anstehenden Cannabis-Legalisierung gegeben. Helmut Trentmann, der Pr\u00e4sident des Bundes gegen Alkohol und Drogen im Stra\u00dfenverkehr rechnet mit einer Steigerung der Fahrten unter Cannabis im Fall der Legalisierung und spricht sich f\u00fcr eine generelle Erh\u00f6hung der Alkohol- und Drogenkontrollen im Stra\u00dfenverkehr aus. <\/p>\n\n\n\n

Quelle:<\/h4>\n\n\n\n